Роскомнадзор потребовал немедленно заблокировать мессенджер Telegram‍

Роскомнадзор заявил ходатайство о немедленной блокировке Telegram в том случае, если ведомство выиграет судебное дело против мессенджера. Слушание по этому делу назначено на 13 апреля

20 марта Роскомнадзор опубликовал официальное уведомление о необходимости Telegram исполнить эти обязанности​. Тогда же ​ведомство пригрозило, что обратится в суд с иском о блокировке мессенджера на территории России, если запрос не будет выполнен в установленный 15-дневный срок (истек 4 апреля).

В свою очередь, юристы Telegram заявляли, что «требования ФСБ предоставить доступ к частной переписке пользователей неконституционны, не основаны на законе, технически и юридически неисполнимы», поэтому требование блокировки также необоснованно.

Кроме того, представляющий интересы Telegram юрист Павел Чиков публиковал в своем Telegram-канале ответ на уведомление Роскомнадзора о необходимости передать ФСБ ключи шифрования, в котором говорится, что серверная инфраструктура Telegram «в целях безопасности имеет распределенную структуру и включает в себя подсистемы, находящиеся на территории различных государств и управляемые различными юридическими лицами». В документе также указывалось, что переписка, которая передается через «секретные чаты», никогда не сохраняется на серверах Telegram, а переписка из облачных чатов «распределяется между различными подсистемами и никогда не хранится в одном месте».

Глава Роскомнадзора Александр Жаров, тем не менее, считает, что в аргументах Telegram есть «определенная доля лукавства». «Любой мессенджер может изменить свою архитектуру для того, чтобы соответствовать законодательству той страны, в которой он работает», — допускал ранее Жаров.
Роскомнадзор намерен потребовать немедленной блокировки мессенджера Telegram, если суд удовлетворит иск ведомства.

«Мы заявляем ходатайство о немедленном исполнении судебного решения о блокировке Telegram», — сказал представитель Роскомнадзора.

Как уточняет РАПСИ, суд примет решение об удовлетворении или отклонении данного ходатайства при вынесении окончательного решения по делу.

Рассмотрение иска Роскомнадзора к Telegram назначено на 13 апреля, заседание Таганского суда Москвы начнется в 10:00 мск, сообщила судья Юлия Смолина.

Представитель Telegram не присутствовал на беседе в суде, так как адвокат мессенджера по этому делу находится в служебной командировке, уточняет агентство. Ранее стало известно, что юристы Telegram просили перенести заседание, однако суд отклонил ходатайство представителей месседжера о переносе заседания.

Помимо этого, судья удовлетворила ходатайство Роскомнадзора о привлечении к делу в качестве третьего лица Федеральной службы безопасности (ФСБ) России, сообщает «Интерфакс».

Роскомнадзор подал иск с требованием заблокировать в России мессенджер Telegram 6 апреля, поскольку тот не предоставил ФСБ ключи для дешифровки переписки. Как стало известно 11 апреля, Telegram выступает в этом деле не в качестве ответчика, а как заинтересованное лицо, сообщила пресс-секретарь Таганского суда Юлия Сухинина, однако она не смогла сообщить, направлены ли юристам Telegram уведомления об этом.

Большинство жителей России считают свою страну лидером в освоении космоса

Россия является мировым лидером в освоении космоса. По результатам опроса, проведенного «Левада-центром» к Дню космонавтики, отмечаемому 12 апреля, так считает 61% респондентов. На втором месте стоят США, а замыкает тройку лидеров Китай.

Несколько лет назад жители России оценивали позиции своей страны и США в мировой космической гонке практически одинаково. В 2012—2013 годах, когда эксперты проводили аналогичные опросы, 35-36% респондентов отдавали первенство РФ, а 29-31% — американцам. После воссоединения Крыма с Россией число опрошенных, которые считают РФ лидером космической индустрии увеличилась до 46%. В настоящий момент их доля возросла до 61%. На второй строчке традиционно идут США — 13%, за ними Китай — 4%, а также Евросоюз — 1%.

Специалисты отметили, что запрос на лидерство страны в научной и космической сфере по-прежнему силен. Однако, сегодня основная часть населения слабо информирована о значимых событиях в отрасли. Например, 62% респондентов не знали, что феврале этого года американская компания SpaceX Илона Маска успешно запустила в космос сверхтяжёлую ракету, пишут «Известия».

«Об этом событии много писали. Но так как большинство россиян не смотрели, как все происходило, это не передало реальной значимости события», — рассказал академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Александр Железняков. Для проведения исследования были опрошены 1,6 тысяч человек из 136 населенных пунктов в 52 субъектах РФ, сообщает издание.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Вы живете в мире, где можно клонировать животных, флиртовать с виртуальными девушками и играть с куклами-роботами, которых все сложнее отличить от человека. Вернувшись однажды домой с подарком для дочери, вы обнаружите копию самого себя. Вашего клона, который занял ваше место и отобрал вашу жизнь. Если первое предложение вполне вяжется с реальностью, то следующие — это завязка фильма «6-й день» с Арнольдом Шварценеггером. Чувствуете, как сочится эта грань между реальностью и фантастикой?

Коротко. О чем тут речь

  • Кто такие клоны?
  • Как создавали овечку Долли
  • Как клонировать динозавра
  • Чем полезен клон?
  • Вопросы этики

В январе этого года ученые Китайской академии наук сообщили об успешном клонировании приматов тем же методом трансплантации ядер, которым была клонирована уже легендарная овечка Долли. Она умерла еще в 2003 году, и многие мои ровесники смотрели выпуски новостей об этом событии с нескрываемым удивлением, восторгом и толикой страха.

Клонированная овечка. Шутка ли! В подростковом сознании она превращалась в нечто сравнимое с инопланетным киборгом, восьмым чудом света в органической оболочке. Интернет ведь в те годы выдавался крайне ограниченными и дорогими порциями, а потому раскопать информацию о животном было нелегко, по телевизору же говорили довольно общо и смутно…

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

В общем, с тех пор наука не замерла над трупом клонированной овцы, ставшей мировой знаменитостью. Человечество продвинулось от экспериментов с головастиками до приматов и человеческих эмбрионов. Но обо всем по порядку.

Кто такие клоны?

Клоны получаются в результате клонирования, как бы удивительно это ни звучало. Начнем с того, что даже однояйцевых близнецов можно смело называть клонами, потому что развились они из одной и той же оплодотворенной яйцеклетки. Клонами являются и клетки многоклеточных организмов, и даже растения, которые получились в результате вегетативного (бесполого) размножения: черенками, клубнями, луковицами, корневищами и т. д. Это довольно древний инструмент селекции растений, благодаря которому мы питаемся сносными овощами и фруктами.

Но если с растениями все понятно, то человека или корову луковицей не размножишь. От своих родителей мы получаем по набору генов, наборы эти отличаются, так как папы с мамами у нас разные. А потому и мы получаемся не такими, как только папа или только мама. Каждый из нас уникален! С генетической точки зрения, конечно. И это замечательно: чем больше разных людей, тем шире разнообразие вида и тем сильнее он защищен от каких бы то ни было потрясений окружающей среды.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Как создать клона на примере овечки Долли

Долли родилась 5 июля 1996 года в Шотландии. Произошло это в лаборатории Яна Вилмута и Кита Кэмпбелла в Рослинском институте. Родилась она как самая обычная овца. Вот только мать ее на момент рождения уже давно была мертва. Долли есть пошла из ядра соматической клетки вымени своей генетической матери. Клетки эти были заморожены в жидком азоте. Всего было использовано 227 яйцеклеток, 10% которых по итогу доросли до состояния эмбрионов. Но выжить удалось только одному.

Он подрастал в теле своей суррогатной матери, в которую попал путем пересадки ядра клетки от донора в избавленную от ядра цитоплазму яйцеклетки своего будущего носителя. Двойной набор хромосом подопытная получила только от своей матери, чьей генетической копией и была.

Долли жила как нормальная овца. Правда, большую часть времени проводила взаперти и вдалеке от своих сородичей. Все-таки лабораторный экземпляр. К шести годам у овечки развился артрит, а затем и ретровирусное заболевание легких. Обычно эти животные живут до 10—12 лет, но Долли решили усыпить на полпути, что вызвало много кривотолков в медиа.

Некоторые ученые, как и СМИ, предполагали, что причиной ранней смерти овцы могло стать клонирование. Дело в том, что в качестве базового материала для Долли была выбрана клетка взрослой особи с уже укороченными теломерами. Это такие окончания хромосом, которые с каждым делением укорачиваются. Данный процесс называют одной из основных причин старения.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Последующее изучение скелета подопытной и сравнение ее с более современными клонами показало, что какой-то предрасположенности к артриту у Долли не было. По крайней мере, риски были такими же, как и у обычных взрослых овец.

Как бы то ни было, но клонирование животного подняло ряд моральных и этических вопросов о данной процедуре. В 2003 году ученые предполагали, что до полноценного клонирования человека остался десяток лет. Конечно, они были чересчур оптимистичны, ведь впереди у нас непочатый край работы.

Давайте клонируем динозавра!

Одним из перспективных применений клонирования видится возможность возродить давно утерянные виды животных, а также те, которые постепенно исчезают под поступью научно-технического прогресса. Но, к несчастью, вернуть к жизни динозавров пока не представляется возможным. Ученые в основном находят их окаменевшие останки, в которых нет и капельки органики с генетическим материалом.

Некоторую надежду исследователям подарило обнаружение в костях динозавров белков. Но найденный в останках тиранозавра коллаген оказался таким же, как у страусов, что поставило крест на каких-либо дальнейших экспериментах. Возродить таких животных получится только тогда, когда мы найдем отлично сохранившийся и полноценный генетический материал. Сами понимаете, насколько высоки эти шансы спустя миллионы лет после гибели динозавров.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Но ладно, пускай ученым это удалось на какой-то из Земель в многочисленных параллельных вселенных. Что дальше? Как быть с яйцеклеткой? Где найти достаточно близкий по строению родственный вид, который сможет выносить будущих динозавров? И смогут ли они вообще существовать в условиях современной окружающей среды? Некоторые люди не терпят перестановку в комнате, а бедным динозаврам придется дышать воздухом, который на 21% насыщен кислородом вместо привычных миллионы лет назад 10—15%.

А потому поглядывать стоит на более близкие нам по временной линии виды. Например, последняя замечательная птица додо покинула этот жестокий мир еще в 17-м веке, но знают о ней даже школьники (не уверен, что сегодняшние). Всё благодаря карикатурному автопортрету Льюиса Кэрролла из «Алисы в Стране чудес».

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Несколько экземпляров этой птицы в виде чучел сохранились в разных музеях. Сохранились также их мягкие ткани, а среди родственников значится никобарская голубка, которая и могла бы выносить потомство додо. Правда, пока все это лишь разговоры.

Среди известных, но, к сожалению, провальных попыток реанимировать умерший вид значится пиренейский козерог, который исчез относительно недавно — в 2000 году. В 2009-м родился его клон, который прожил всего семь минут.

Зачем мне нужен клон?

Пока в теории, но не всегда на практике обсуждаются два вида человеческого клонирования: терапевтическое и репродуктивное. Первый подразумевает клонирование клеток тех или иных тканей (не органов) в целях трансплантации. Полученные таким образом ткани не будут отторгаться организмом пациента, потому что являются по сути его собственными. Полезная вещь.

Как это работает? Берется клетка пациента, ядро которой пересаживается в цитоплазму (внутреннюю среду) яйцеклетки, уже лишившейся своего ядра. Эта яйцеклетка множится, развивается в ранний эмбрион пяти дней от роду. Затем в чашках Петри полученные стволовые клетки превращаются в ткани, необходимые ученым и медикам.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Кому может понадобиться репродуктивный клон? Людям, которые потеряли своих близких и хотят их таким образом вернуть? Но клоны не рождаются с нужным возрастом. Такое бывает разве что в научной фантастике.

Вопросы этики

У клонирования пока слишком много неразрешенных этических проблем. И работа с эмбрионами, пускай на самой ранней стадии их развития, приводит к волнам критики в адрес генетиков. В частности, со стороны религиозных организаций. Все-таки искусственное создание жизни и уподобление богам они одобрить не могут.

К тому же репродуктивное клонирование человека прямо запрещено во многих странах мира и грозит уголовной ответственностью. Да, отработанные на животных методики существуют и ученые не видят никаких препятствий к клонированию человека, кроме моральных. Однако проблема в том, что животные — не личности. Нет, я люблю и уважаю животных (не всех), но факт остается фактом: они встроены в нашу пищеварительную цепь. И никто не спрашивает у клона коровы ее мнения по поводу прожарки бифштекса.

Клонировать человека уже можно, но пока нельзя. Почему и надо ли?

Репродуктивное же клонирование человека предполагает, что он не будет простым набором органов, а за годы сформируется в личность, которая сможет коренным образом отличаться от оригинала (это, в частности, демонстрируют близнецы). И правовой статус клона будет неопределенным: какие у него вообще должны быть права и обязанности? Как он должен взаимодействовать со своим оригиналом? Для кого он будет внуком или наследником?

Что касается терапевтического клонирования, то оно также находится под запретом во многих странах мира. Хотя ради научных целей всегда могут сделать исключение.

Высказывалась о клонировании человека и ООН. Негативно. В Декларации о клонировании человека от 2005 года организация заявила, что применение достижений биологических наук должно служить облегчению страданий и укреплению здоровья личности и человечества в целом. Документ призывает запретить все формы клонирования людей в такой мере, в какой они несовместимы с человеческим достоинством и защитой человеческой жизни.

<hr/>

Несмотря на это, несмело, стыдливо, но неумолимо к изучению терапевтического клонирования приступает все больше научно-исследовательских институтов. Когда наступит время, человечеству все-таки придется взвесить все за и против, снять этические вопросы и решить моральные дилеммы. Потому что прогресс можно отсрочить, но не отменить.

Неудавшееся соревнование Lunar X Prize будет продолжено

31 марта нынешнего года истекли сроки выполнения задания в рамках многострадального состязания Google Lunar X Prize по отправке ровера на Луну. Но, как теперь сообщается, этот проект получит вторую жизнь.

Неудавшееся соревнование Lunar X Prize будет продолжено

Напомним, что конкурс, о котором идёт речь, ещё в 2007 году учредили фонд X Prize и корпорация Google. Перед участниками соревнования была поставлена задача отправить на Луну роботизированный аппарат. Для победы командам предстояло выполнить успешную посадку робота на поверхности естественного спутника нашей планеты, преодолеть расстояние не менее 500 метров и передать на Землю видео и фотоснимки высокого качества. Общий призовой фонд составлял $30 млн.

Изначально завершить состязание планировалось в 2012 году, но уложиться в эти сроки ни одной из команд не удалось. Впоследствии временные рамки многократно отодвигались, но отправка робота на Луну так и не состоялась.

Неудавшееся соревнование Lunar X Prize будет продолжено

В результате, в конце марта корпорация Google, которая готова была предоставить призовые $30 млн, вышла из проекта. Впрочем, точку в этой затее пока ставить рано.

Фонд X Prize сообщает, что проект Lunar X Prize продолжит существование, поскольку как минимум пять команд всё же рассчитывают доставить аппарат на Луну в течение двух лет. В настоящее время ведётся поиск нового спонсора, а для оставшихся команд в течение ближайших месяцев будут определены требования для дальнейшего участия в состязании.

На Украине признали, что ВСУ не могут освоить американские вооружения

Украинская армия не может освоить военную технику, которая поступает из США. NewsOne.

   Он отметил, что для использования каких-либо нововведений нужна специализированная подготовка кадров, которой в ВСУ нет. В связи с этим солдаты не только не могут пользоваться такими приборами, как контрартиллерийские радары, но даже не в состоянии освоить старые американские военные автомобили. Бессмертный добавил, что украинским солдатам привычнее советская техника.

   «Я уже не говорю о «Хаммерах», к которым просто нет у нас сервиса. На сегодняшний день по территории Украины выкуплены все УАЗы, начиная с 452-го и заканчивая 469-м, потому что, оказывается, что наши солдаты, понятно, привыкли этим пользоваться. Также и дизельная техника», — заявил Бессмертный.

   Ранее администрация США одобрила поставки Киеву оружия, включая переносные противотанковые ракетные комплексы Javelin. Президент Украины Петр Порошенко сообщил, что Киев рассчитывает получить оружие от Соединенных Штатов в 2018 году.

Почему Россия не способна сбить ни одного американского разведчика

Холодная война между Россией и цивилизованным миром, развитие которой мы наблюдаем прямо сейчас, имеет целый ряд характерных особенностей

Одна из них — активная разведывательная деятельность в воздушном пространстве друг друга. Причем, если позволяет технологическое превосходство, то стороны очень часто даже не обременяют себя соблюдением установленных правил. Так было, например, в 1960 г., когда в глубине СССР был сбит американский разведчик U-2, а его пилот — Френсис Пауэрс попал в плен. И таких случаев было немало, причем всегда в роли «догоняющего» выступал Советский союз.

Похоже история повторяется, правда, уже на новом технологическом уровне. Речь идет прежде всего о полетах американских разведывательных дронов RQ-4 Global Hawk в над Черным морем — в непосредственной близости, от аннексированного Россией Крыма, причем очень часто прямо над полуостровом.

Впервые о таких полетах россияне заговорили в апреле 2015 г., когда тогдашний заместитель начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов выступил с гневной речью, в которой пригрозил сбивать вражеские аппараты, которые появляются в непосредственной близости от Крыма. Интересно, что Картаполов с декабря 2016 г. по март 2017 г. был командующим российской группировкой войск в Сирии и попал в этом качестве под западные санкции, но это совсем другая история.

Однако вплоть до 15 октября 2015 г. подтверждений из открытых источников такой деятельности американцев не было. В тот день RQ-4 впервые «засветился» на сайтах, отслеживающих движение авиации. Дрон, взлетев с американской авиабазы Сигонелла в Италии, выполнил 17-часовую миссию над черноморской акваторией близ Крыма и Сочи.

Выбор RQ-4 Global Hawk как основного разведывательного аппарата был совсем не случаен. Аппарат может патрулировать в течение 30 часов на высоте до 18 километров.

Почему Россия не способна сбить ни одного американского разведчика

На высотном беспилотнике установлена самая современная по нынешним временам интегрированная система наблюдения и разведки. Его радар предназначен для работы в любых погодных условиях. В нормальном режиме работы он обеспечивает получение радиолокационного изображения местности с разрешением 1 метр. Он позволяет обнаруживать наземные подвижные объекты в радиусе 100 км и передавать информацию об их координатах и скорости в текстовых сообщениях.

За сутки полета может быть получено изображение с площади 138 тыс. км² на расстоянии 200 км. В точечном режиме при съёмке области размером 2 х 2 км за 24 часа может быть получено более 1900 изображений с разрешением 0,3 м. Беспилотник имеет широкополосный спутниковый канал связи и канал связи в пределах зоны прямой видимости.

Можно говорить о том, что с весны 2015 г. вылеты таких аппаратов стали совершаться стабильно. Причем кроме Крыма и северокавказского побережья РФ в «прицел» американцев все чаще стали попадать и оккупированные Москвой районы Донецкой и Луганской областей. Зачастую полеты были комбинированные — после линии разграничения на Донбассе аппарат уходил на Севастополь, спокойно двигаясь на высоте свыше 16 км в международном воздушном пространстве.

При этом американские военные демонстративно включают приемники, позволяющие любому желающему увидеть их на веб-сайтах- «чтобы все знали, что они там есть».

Полную хронологию таких полетов привести достаточно сложно, так как американцы практикуют и полеты с выключенными транспондерами — что, конечно, не является проблемой для армейских РЛС, однако не позволяет отслеживать в режиме он-лайн.

Так, только за 2017 г. по открытым источникам можно отследить 17 полетов Global Hawk над Донбассом и оккупированным Крымом: 5 — в январе, 4 — в феврале, 7 — в марте и 1 — за 8 дней апреля.

Причем стоит отметить, что частота вылетов в последнее время по сравнению, например, с тем же 2016 г. значительно возросла. При этом увеличилось и качество авиатехники, привлекаемых американцами для отслеживания деятельности российского оккупационного контингента в Крыму.

Так, над Черным морем появились такие высокотехнологичные аппараты как противолодочные самолеты P-8A «Посейдон» и самолеты радиоэлектронной борьбы EP-3E «Aries II». В связки эти машины представляют собой «убойную смесь». Тот же EP-3E способен в режиме почти реального времени перехватывать все каналы связи, в том числе и засекреченные. Одно из назначений разведчика — выявление систем противовоздушной обороны, особенно если противник применяет ее против самого разведчика.

Почему Россия не способна сбить ни одного американского разведчика

А основное назначение «Посейдонов» — поиск и уничтожение подводных лодок, противокорабельные операции и визуальная и радиоэлектронная разведка. У самолета есть электронно-оптическая и тепловизионная станции, современный радар для картографирования местности, он может распознавать магнитные аномалии.

Причем очень часто эти машины стали «работать» вместе с беспилотными машинами (а полеты парами уже реальность), что наводит на мысль, что они отрабатывают какие-то совместные операции.

Судя по маршруту, флотскую аэроразведку США интересуют военные порты Крыма, Керченский пролив и газоносные районы Черного моря, где расположены захваченные РФ украинские газовые вышки.

И самое интересное — это реакция российских «Воздушно-космических сил». На сегодня неизвестно ни одного случая удачного перехвата дрона, хотя на той же Балтике российские летчики активно перехватывают «все что летает».

Почему Россия не способна сбить ни одного американского разведчика

Члены экипажа «Посейдон P8-A на рабочих местах

Но в случае с «крымскими» полетами тут сказывает один момент — и он технический. Дело в том, что дрон RQ-4 летает на высоте 18 км, в то время как «практический потолок» вылетающих на их перехват Су-30 из Крымска или Бельбека — 17,3 км, то есть на 700 метров меньше. Попутно отметим, что «практический потолок летательного аппарата» — это максимальная высота реального применения самолета. Фактически это цифра значительно меньше и зависит от многих факторов — как от погоды, так и например от изношенности двигателей самолета. В данном случае существенная разница в этой характеристике позволяет RQ-4 не беспокоиться о российских перехватчиках. Фактически российские летчики физически не могут достать «бесчеловечного» противника.

А сбивать системами ПВО (та же С-400, которая базируется в Крыму вполне может поражать цели на такой высоте) — это значит пойти в открытую на прямое военное противостояние. Причем, в условиях когда Запад не признает российскую принадлежность полуострова Крыма, а значит и воздушного пространства над ним. Ни для кого не секрет, что по международным законам — это Украина.

Таким образом, в очередной раз Россия оказалась в тупике. Технологических возможностей, чтобы прекратить такие полеты у страны просто нет, поэтому остается только одно — замалчивать такие полеты для внутреннего потребителя информации с ТВ-экрана.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo

4 апреля испытания второго суборбитального космоплана SpaceShipTwo, VSS Unity, успешно прошли важный этап — после отделения от носителя двигатель включили, и аппарат разогнался до 1,87 скоростей звука, поднявшись на 25,7 км. Это больше, чем получилось достичь на испытаниях первого корабля до катастрофы в 2014 году. Virgin Galactic выложила уже два видео полета, на которых можно рассмотреть любопытные детали.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo
Кадр из видео Virgin Galactic

VSS Unity является вторым кораблем SpaceShipTwo. Первый, VSS Enterprise, потерпел катастрофу 31 октября 2014 года, в которой погиб второй пилот, Майк Олсбери. Это отбросило программу испытаний на годы, при том, что разработка суборбитального космоплана к тому времени и так задерживалась на много лет. Расследование показало, что причиной катастрофы стала ошибка экипажа, возникшая в условиях недоработки конструкторов и проблем с документацией и процессами испытаний — второй пилот разблокировал замки системы торможения слишком рано, и приводы хвостовых балок не справились с аэродинамическими нагрузками. На какой-то момент даже возник вопрос, сможет ли Virgin Galactic вообще оправиться от этого удара, но компания нашла силы и ресурсы, чтобы достроить второй экземпляр корабля, в котором, как было объявлено, устранили недоработки, способствовавшие катастрофе. Теперь система управления не позволяет преждевременно разблокировать механизм торможения.

В злополучном полете 2014 года испытывался новый вид топлива. Дело в том, что в первой версии суборбитального космоплана, SpaceShipOne, который успешно поднимался до высоты 100 км в 2004 году, стоял гибридный ракетный двигатель, использующий полибутадиен с концевыми гидроксильными группами (HTPB) в качестве топлива и закись азота в качестве окислителя. HTPB по консистенции похож на резину и горит не совсем равномерно. Возникала тряска, которая была терпима на маленьком SpaceShipOne, но стала опасной на большем по размерам SpaceShipTwo. В полетах VSS Enterprise двигатель включали максимум на несколько секунд. Топливо решили заменить на твердый полиамид. Однако испытания провести толком не удалось — первый же полет с новым топливом закончился катастрофой. Двигатель был ни при чем, тем не менее, в 2018 году на VSS Unity решили вернуться к старому топливу — HTPB. Похоже, что за прошедшие годы инженеры нашли какой-то способ сделать тряску от неравномерного горения приемлемой.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo
Взлет SpaceShipTwo с самолетом-носителем VMS Eve, фото Virgin Galactic

Полет 4 апреля стал двенадцатым в программе испытаний, идущих с 2016 года. Четыре раза VSS Unity поднимали на носителе без отделения. Семь раз космоплан сбрасывался и планировал, совершая посадку самостоятельно. В девятом полете на борт взяли 450 кг воды в качестве балласта и стали сливать ее, меняя в полете центровку аппарата. В одиннадцатом сразу после отделения VSS Unity направили в крутое пике, достигнув скорости 0,9 звуковой.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo
Кадр с бортовых камер, фото Virgin Galactic

Интересной особенностью полета стало выполнение полупетли — аппарат все увеличивал угол тангажа, пока не оказался вверх ногами. Скорее всего, такой маневр будет использоваться для того, чтобы продемонстрировать пассажирам красоты Земли с высоты — в потолке кабины окна есть, а в полу — нет.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo
Кадр из второго видео, изображение Virgin Galactic

Любопытно, что в обоих видео вырезан красивый момент торможения путем складывания хвостовых балок.

Первые испытания со включением двигателя второго SpaceShipTwo
Один из полетов VSS Enterprise, фото Virgin Galactic

Но разводить конспирологию о том, что торможения не было в реальности, нет смысла. Еще на первом космоплане аэродинамические расчеты были проверены в реальном полете — аппарат плавно набирал скорость с выключенным двигателем и разблокированными балочными замками. Приводы хвостовых балок не могут удержать их, начиная с определенной скорости и нагрузок, и колебания балок были зарегистрированы в примерно расчетный момент времени.

На сегодняшний день среди компаний, предлагающих услуги суборбитального туризма, есть два явных лидера — Blue Origin с кораблем New Shepard и Virgin Galactic со SpaceShipTwo. До сих пор ни одна компания не начала возить туристов, и, несмотря на катастрофу и задержку в несколько лет, Virgin Galactic не вылетела из гонки. Blue Origin абсолютно не торопится и предпочитает провести полноценный цикл испытаний. Если сравнивать корабли, получается довольно забавно — New Shepard безопасней и в целом лучше спроектирован (у него даже иллюминаторы по-настоящему огромные). Но у SpaceShipTwo есть неуловимая харизма крылатого аппарата и притягательная сумасшедшинка конструкций Берта Рутана. Хочется надеяться, что рынок суборбитальных пусков окажется достаточно большим для обоих аппаратов, но на этот вопрос ответит только практика, пока что возможны любые варианты от десятков компаний, запускающих туристов почувствовать несколько минут невесомости, до полной невостребованности услуги как таковой.

В России началась работа над Проектом «Венера-Д»

На днях стало известно, что НПО имени Лавочкина начало работу над дизайном космического аппарата «Венера-Д», который будет использоваться для изучения соседки Земли. Работа над проектом ведется совместно силами России и США.

«Международными партнерами создана Совместная российско-американская рабочая научная группа (Joint Science Definition Team) по исследованию планеты Венера, в состав которой вошли представители госкорпорации «Роскосмос», NASA, НПО им. Лавочкина, ИКИ РАН, ЦНИИмаша и ряда научных организаций России и США. Задача группы — определить научные цели и проработать возможную миссию к планете на базе проекта «Венера-Д», — заявили представители «Роскосмоса».

В настоящее время известна более-менее подробная концепция системы. «Венера-Д» будет состоять из орбитальной части, посадочного модуля и атмосферных зондов. Буква «Д» означает «длительные исследования» или «долгосрочная». Сам проект по созданию аппарата называется «К Венере вместе», работа над его реализацией началась в марте 2017 года. В августе 2017 года «Роскосмос» сообщил, что запуск «Венеры-Д» произойдет после 2025 года.

Запуск планируется осуществить при помощи тяжелой ракеты-носителя «Ангара-5» с разгонным блоком «Бриз-М» или водородным «КВТК». Возможно, старт будет проведен с космодрома Восточный. Разработка «Венеры-Д» ведется совместно с НАСА. Агентство планирует разработать и предоставить для проекта управляемую атмосферную платформу VAMP или несколько зондов небольшого размера. Их собираются изготовить на основе высокотемпературной электроники, благодаря чему они смогут проработать на поверхности Венеры не несколько минут, а тысячи часов.

Что касается варианта с модулями, то если он будет выбран, модули сбросят в разные районы планеты, где они смогут выполнять наблюдение за атмосферой Венеры. Кроме того, ученые обсуждают и возможность включения в состав миссии дрейфующих аэростатов или малого субспутника. Вероятно, аэростатов будет даже два. Один из них запустят на высоте 55-60 км от поверхности планеты, а второй — под облаками, чуть ниже, на высоте 45-50 км. Работать аэростаты смогут не более восьми суток.

Финансирование проекта будет выделено Федеральным агентством научных организаций (ФАНО). «Венера-Д» недешевый аппарат. Проектирование его обойдется в несколько сотен миллионов рублей. Пока что точный объем финансирования неизвестен, поскольку специалисты, работающие над проектом, должны предоставить все детали будущей разработки, с требованиями, предъявляемыми к отдельным модулям системы.

«Венера-Д» — логичное продолжение фундаментальных исследований, которые проводились в 60-80 гг., а также в начале девяностых годах прошлого столетия как советскими, так и американскими космическими станциями.

Российские ученые занимаются и другими международными проектами. В частности, программой «ЭкзоМарс», которая нацелена на исследования Марса. Первй этап этой программы был выполнен в 2016 году, тогда к этой планете был запущен аппарат
Trace Gas Orbiter (TGO) и десантный модуль «Скиапарелли». Работа над этапом, предусматривающим доставку марсохода с орбиты планеты на поверхность намечен на 2020 год. Все оборудование, которое будет использоваться в ходе миссии, должно выдерживать экстремальные условия. Это высокие температуры (около 460 градусов Цельсия) и давление свыше 90 атмосфер. Причем некоторые модули миссии будут находиться в таких условиях около месяца.

Впервые Венеру начали исследовать при помощи межпланетных станций в 1961 году. Тогда Советский Союз направил к планете аппарат «Венера-1», ставший первой из 16 станций этой серии. Последняя из них направилась в космос в 1983 году. Проектом занимались СССР, Европейское космическое агентство и США. Еще два «венерианских» аппарата отправились к Венере в 1984 году. В будущем планируется создание комплексной станции «Венера-Глоб», задачей которой будет всесторонне исследовать Венеру. В её состав войдут: орбитальный аппарат, долгоживущая венерианская станция, аэростатные зонды, возможно венероход.

«Боевая могила пехоты». Российская армия модернизирует антиквариат

"Боевая могила пехоты". Российская армия модернизирует антиквариат

После речи Владимира Путина Федеральному собранию о чудо-оружии вовсю развернулось бурное обсуждение презентованных там мультиков и девайсов: действительно ли были представлены прорывные новинки или это скорее из разряда политического блефа – «потёмкинские ракеты»

И почти незамеченным прошло, казалось бы, дежурное выступление министра обороны Сергея Шойгу на селекторном совещании с руководством Вооруженных сил 20 марта 2018 года. Господин министр, отдав должное речам своего Верховного главнокомандующего, выдав уже ритуальное заклинание о необходимости «продолжить последовательно увеличивать долю новейшего вооружения, повышать интенсивность боевой подготовки», затем неожиданно (для непосвященных) сообщил о необходимости внести коррективы как в некий «План деятельности Министерства обороны до 2020 года», так и в Госпрограмму вооружения на 2018–2027 годы. Заместителям министра обороны было приказано представить свои предложения по коррективам в предельно кратчайший срок – к 3 апреля текущего года.

Иными словами, грандиозный финансово-экономический проект предложено перелицевать за две недели, сделав заново все расчеты – и всего лишь за две недели! Генеральный штаб ВС РФ должен обобщить эти предложения, составив проекты необходимых документов, но тоже в сжатые сроки – до 20 апреля.

Но ведь Госпрограмма вооружения на 2018–2027 годы составлялась и прорабатывалась даже не месяцами – годами, да и содержащиеся там данные, цифры, сроки и расчеты, надо полагать, взяты не с потолка, а должным образом обоснованы? К тому же ведь еще 26 февраля 2018 года пресс-секретарь президента Дмитрий Песков поведал, что Госпрограмма вооружения подписана Путиным «фактически еще до наступления Нового года», правда от какой-либо конкретизации воздержался, сославшись, что «это секретный указ президента, потому я не могу ничего оглашать».

Понятно, что для Шойгу всё это – собственно указ о Госпрограмме, параметры и сроки ее реализации – секретом быть не могло и никаких неожиданностей не содержало. Так что у его аппарата были время и возможность внести, при необходимости, некие поправки: без спешки, без громогласных заявлений. И, кстати, что это за коррективы, чего именно и в какую сторону?

Корректива кошелька

Речам Шойгу предшествовали слова помощника президента РФ Андрея Белоусова: еще 16 марта он заявил, что оборонные расходы российского бюджета будут сокращаться «просто в силу того, что мы прошли пик цикла насыщения наших Вооруженных сил новыми видами вооружений и военной техники».

Тут возникает некое противоречие: помощник президента (выражая, надо полагать, точку зрения своего непосредственного босса) утверждает, что пик насыщения армии и флота современными вооружениями достигнут, а министр обороны ставит задачу продолжения этого самого насыщения новейшим вооружением. Да и сам хозяин Кремля относительно недавно, в мае 2017 года, ставил задачу довести к концу года долю современных вооружений в Сухопутных войсках хотя бы до 42 процентов, а в ВДВ – до 58 процентов, и «продолжать наращивать данный показатель». Как всё понимать?

Возможно, ответ содержится в реплике, брошенной Путиным 22 декабря 2017 года на расширенном заседании коллегии Министерства обороны: военный бюджет – 46,6 миллиарда долларов, это 4,1 процента от ВВП, но «для российской экономики это много». Потому в 2018 году «в процентном отношении к ВВП это будет 2,8 с небольшим процента – 2,85–2,86, потом потихонечку еще даже будет снижаться». Значит, финансовые потоки иссякли и амбициозная программа переоснащения армии оказалась не по карману? Потому с осени прошлого года и генералы вдруг дружно заговорили совсем не о наращивании процента этой самой новейшей техники, а лишь о скорейшей необходимости модернизации уже давно выпущенной, имеющейся?

Парадный расчет

И здесь наиболее показательна ситуация с бронетехникой: ракеты – ракетами, но судьбы войн и военных конфликтов, в конечном счете, решаются на земле. С самого начала 2010-х годов развернулось неистовое восхваление «не имеющего аналогов» новейшего российского танка «Армата» (индекс Т-14), который вскоре массово пойдет в войска. В феврале 2012 года и гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко, и руководство Министерства обороны РФ – в лице тогдашнего главкома Сухопутных войск генерал-полковника Александра Постникова – клятвенно заверили российскую общественность, что первые опытные образцы новейшей бронетехники (в их числе прототип «Арматы») войска увидят в 2013 году, а в 2015 году начнутся их массовые поставки. Но в 2015 году «Армата» явилась лишь на параде на Красной площади – в качестве подобия опытного образца, а не реальной боевой машины, да еще при этом и оконфузилась, заглохнув на Красной площади во время репетиции.

В 2015 году руководство «Уралвагонзавода» вновь торжественно клялось, что предприятие до 2020 года поставит в войска 2300 танков «Армата». На дворе почти середина 2018 года, но в серии этого изделия реально всё еще нет: не считать же всерьез серийным производством ту пару десятков единиц «ручной работы», что выпустили для прохождения войсковых испытаний. В апреле 2016 года руководство «Уралвагонзавода» обещало выдать в войска первую партию из 100 танков Т-14 к 2017–2018 годам. Но затем цифру снизили до 70 «Армат», что меньше полкового комплекта, а потом тему и вовсе приглушили.

Все то же самое относится и к целому ряду других образцов новейшей бронетехники, массовое серийное производство которых уже давно анонсировано: колесной боевой платформе «Бумеранг» – она должна была заменить состоящие на вооружении бронетранспортеры (БТР) старых образцов; боевая машина пехоты (БМП) Т-15 на базе «Арматы» (с необитаемыми боевыми модулями «Бумеранг-БМ» и «Байкал») и БМП «Курганец-25» – они должны были заменить устаревшие БМП; боевые машины поддержки танков (БМПТ) «Терминатор-2», 152-мм самоходные артиллерийские установки (САУ) «Коалиция-СВ»…

Все это многократно обещали пустить в серию то к 2015-му, то к 2017 году, но воз и ныне там. Ту же БМПТ «Терминатор-2» вообще обещали поставить в войска еще до 2010 года, но пока ее видят лишь в рекламных роликах и на международных выставках. Да еще пару штук в 2017 году испытали в Сирии, где она произвела неизгладимое впечатление, но не на боевиков-исламистов, а на Башара Асада.

И хотя ранее начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ генерал-лейтенант Александр Шевченко заявлял, что БМПТ «Терминатор-2» поступит на вооружение российской армии уже в 2017 году, однако первая партия этих боевых машин сошла с конвейера «Уралвагонзавода» лишь в конце марта 2018 года. И не для войск: «Терминаторы» отправили для участия в параде 9 мая на Красной площади, затем первую партию изделий ждет так называемая опытно-боевая эксплуатация (читай, продолжение войсковых испытаний). Все эти шумно и бурно анонсированные проекты считались приоритетными, их заложили в ГВП-2020, ассигновав на их реализацию немалые финансовые средства. Но, как оказалось, новейшая техника – она для парадов, а для войск – масштабные поставки старой бронетехники еще советского производства со складов, точнее – с баз хранения.

Складские «консервы»

Именно так и заявил осенью 2017 года вышеупомянутый начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал Шевченко. По его словам, резко сокращается объем утилизации устаревшей бронетехники, выпущенной еще в советские годы, и значительная ее часть будет модернизирована. Изначально, поведал генерал, планировалось утилизировать порядка 10 тысяч единиц бронетанкового вооружения и техники советского производства, изношенных и подержанных, мертвым грузом лежащих на базах хранения и, как «считалось, не имевшего перспектив дальнейшего применения».

Весь этот ржавый хлам подпадал под федеральную целевую программу «Промышленная утилизация вооружения и военной техники на 2011–2015 годы и на период до 2020 года». Но «в связи с изменением международной обстановки, увеличением боевой подготовки Вооруженных сил РФ, возросшей степенью патриотизма граждан РФ» эти планы утилизации вдруг решили пересмотреть! Потому объем промышленной утилизации дряхлого бронетанкового имущества и урезан до четырех тысяч единиц, остальное же – то есть шесть тысяч старых боевых машин – модернизируют, чтобы часть вновь отправить в войска, часть – на экспорт. Если с международной обстановкой и боевой подготовкой еще что-то и понятно – раз нет новой техники, приходится реанимировать старую, то вот с «возросшей степенью патриотизма граждан РФ» полная неясность: бронетехнику будут выдавать гражданам на руки, что ли?!

Впрочем, с конкретными цифрами тоже ясности нет. Но хотя бы сообщено, что именно будут модернизировать. В частности, Министерство обороны уже заключило контракт с «Уралвагонзаводом» на модернизацию партии танков Т-80, которые, как сообщил представитель предприятия, по своим характеристикам будут доведены до уровня танка Т-72Б3. Танк Т-80 с газотурбинной установкой производился с 1976 года до середины 1990-х годов. Именно этими танками с начала 1980-х годов стали насыщать Группу советских войск в Германии и дислоцированную в Польше Северную группу войск, потому Т-80 нередко именовали «танком Ла-Манша»: лавины именно этих танков и должны были рвануть к Ла-Маншу. Боевое крещение Т-80 состоялось во время штурма Грозного в декабре 1994-го – январе 1995 года. По данным издания The Military Balance, на 2017 год на российских базах хранения бронетанкового вооружения и техники находилось около трех тысяч единиц различных модификаций Т-80. Мало того, российское Минобороны пожелало выкупить у Южной Кореи наиболее ценные компоненты выводимых из боевого состава основных боевых танков Т-80У (в свое время южнокорейской армии в счет российского долга были поставлены свыше 30 танков Т-80У, 70 БМП-3 и 70 БТР-80 – ныне их снимают с вооружения).

Согласно планам, модернизируемые Т-80 должны получить новую систему управления огнем «Сосна-У» с тепловизором, новым дальномером и автоматом сопровождения цели и более современную динамическую защиту. Конечно, как писал военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса Сергей Ищенко, «это сильно повысит их боевые возможности. Только все равно до «Арматы» и глубоко модернизированным «восьмидесяткам» будет далеко. К тому же возраст этих машин колеблется от 25 до 31 лет. В любом случае – замена неравноценная». Но это же можно сказать и в отношении модернизируемых версий Т-72. В какой-то степени это относится и к Т-90: по крайней мере, сами военные утверждают, что «Армата» – лучше.

А в 2011 году тогдашний главком Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников крайне резко отозвался о качестве Т-90, обозвав его всего лишь «17-й модификацией советского танка Т-72», выпускавшегося с 1973 года. Не менее уничижительно тогда же отзывался о Т-90 во всех его модификациях и тогдашний начальник вооружений – заместитель министра обороны, а затем и первый заместитель министра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин. Не без основания утверждают, что именно жесткая позиция Поповкина вынудила «Уралвагонзавод» модернизировать Т-90: его «допилили» до уровня, который худо-бедно устроил военных – на время, которое, как они думали, понадобится до пуска в серию «нормального» танка, то есть будущей «Арматы».

Но пока с «Арматой» дела обстоят известно как, все так и крутится по кругу: модификация – модернизация – модификация – модернизация… Как заявил главком Сухопутных войск генерал-полковник Олег Салюков, продолжается «планомерное переоснащение войск современными танками», и ныне в воинских частях постоянной готовности «более 50% современных танков Т-72Б3, Т-80У и Т-90А». Если уж эти модели на полном серьезе именуют современными, что же тогда собой представляют остальные 50 процентов?!

Да и получается, что на вооружении российской армии состоит целый зоопарк разнотипных танков самых разных модификаций, что неизбежно создает сложности в их повседневном обслуживании, ремонте, снабжении и применении. К слову, в мае 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что «мы постепенно отказываемся от модернизаций старых образцов вооружения», хотя, мол, модернизация и такое же «нормальное явление», как создание новых образцов, «но этих модернизаций не должно быть бесконечное множество. Скажем, три-четыре модернизации, не более. Иначе это останавливает создание уже новых систем вооружения».

Но едва ли не самый любопытный аспект этого сюжета – решение о модернизации совсем уж музейных экспонатов, таких как боевые машины пехоты БМП-1. БМП-1 считается первой в мире серийной боевой машиной пехоты, собственно именно она и породила этот класс боевой техники. Но к разработке этой БМП приступили еще при Хрущеве, в конце 1950-х – начале 1960-х годов. Серийный выпуск БМП-1 развернулся в 1966 году и завершен в 1979 году, хотя некоторые источники считают, что производство БМП-1 прекратилось лишь в 1988 году. Так или иначе, но только в одном лишь СССР было выпущено свыше 20 тысяч БМП-1, сколько на самом деле – загадка.

Согласно открытым источникам (The Military Balance), в Сухопутных войсках России до сих состоит на вооружении порядка 500 БМП-1, примерно столько же – в Войсках национальной гвардии России, еще семь тысяч БМП-1 находятся на базах хранения Министерства обороны РФ. Вот их-то вдруг и передумали отправлять в переплавку, решив модернизировать. По одной из версий, БМП-1 оснастят 30-мм автоматической пушкой, по другой – заменят башню на боевой модуль «Бережок» с еще более мощным вооружением. Вокруг последнего еще ведутся споры, поскольку по своим габаритам модуль совершенно не подходит под погон башни БМП-1 и без серьезной переделки корпуса на эту машину просто не встанет.

Но как, видимо, полагают «модернизаторы», это уже мелочи, а вооружение усилить можно, невзирая на то что БМП-1 устарели просто безнадежно. Но зато их очень много, а поступление таких передовых разработок, как «Армата», «Курганец» и «Бумеранг», – вопрос еще многих лет. Да и к тому же, как утверждают радетели модернизации, «зачем применять такую суперсовременную технику против боевиков террористических организаций типа ИГИЛ, когда есть старая и проверенная техника, которую просто нужно доработать». А потому первая партия модернизированных БМП-1 поступит на вооружение Сухопутных войск уже летом 2018 года. Еще, судя по тем же открытым источникам, на хранении находятся свыше 1500 несколько более совершенных БМП-2 – их вроде бы тоже хотят модернизировать.

Подход, конечно, интересный, особенно с учетом почтенного, фактически музейного возраста всех этих экспонатов: подавляющей части находящихся на хранении БМП-1 уже под 40 лет, а иным и вовсе свыше полувека. Хранились они, быть может, как положено, но этому предшествовали десятилетия нещадной эксплуатации в войсках, последствия которой несомненно не улучшили их качество. Очень сомнительно, что в «закромах Родины» остались действительно «неубитые» экземпляры.

Столь же очевидно, что там полностью придется менять всю электрику, всю проводку, сальники, перебирать двигатели (или вовсе менять их на новые), да всю механику перебирать наново! Но главное, все эти модернизационные позывы напрочь игнорируют тот факт, что основной проблемой БМП-1 (как, впрочем, и БМП-2, и других советских и российских бронемашин «для пехоты») является вовсе не усиление вооружения, а корпус, который можно назвать бронированным лишь чисто условно. С первого же боевого применения стало ясно, что самая большая проблема советских БМП – проблема защищенности экипажа и возимого десанта.

Согласно техническому заданию еще советского Минобороны, лобовая броня БМП должна выдерживать попадания 23-мм бронебойных снарядов с 500 метров, а бортовая броня – «держать» осколки снарядов (гранат), 7,62-мм бронебойные пули и якобы даже пули от 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов. Но как показали боевые действия 1973 года на Ближнем Востоке, БМП-1 совершенно не выдерживала попаданий 12,7-мм пуль, не говоря уж о гранатах, выпущенных из РПГ: для крупнокалиберных пулеметов, безоткатных орудий и кумулятивных гранат БМП-1 оказался легкой целью. Попадание противотанковой гранаты, как правило, тут же приводило к воспламенению БМП и последующему взрыву боекомплекта. Однако советские генералы уроки ближневосточной кампании не учли, и когда советские войска вошли в Афганистан, всё повторилось: БМП-1, впрочем, как и приходившие им на смену БМП-2, подбивались огнем 12,7-мм пулеметов и горели от залпов из РПГ.

Более того, борт БМП порой прошивался даже винтовочной пулей! Так что в полевых мастерских стали вручную «модернизировать», навешивая добавочную многослойную броню на борта, а самой популярной защитой стали мешки с пешком, уложенные в специальные ниши между экраном и корпусом. В Афганистане же «вдруг» стало очевидно, что БМП крайне уязвима к подрывам на минах и самодельных фугасах.

Защищенность БМП-2 осталась практически на том же уровне. И в этом смысле ничего принципиально не изменилось и во время кампаний в Чечне, особенно 1994–1996 годов, когда львиная доля потерь бронетехники пришлась на машины типа БМП: их расстреливали из РПГ. Именно из-за крайне низкой бронезащиты десант и поныне ездит на броне, броню обкладывают мешками с песком и прочей самопальной защитой, водители подкладывают под сиденья чугунные сковородки, бронежилеты, стальные плиты или те же мешки с песком, а саму аббревиатуру БМП в армии давно уже расшифровывают только как «братская могила пехоты». Но ведь эту главную проблему всех БМП советской разработки задуманная модернизация совершенно не решает: старый бронекорпус никто менять не собирается, и на такой «картонной» машине уже не повоюешь даже против нерегулярных формирований, никакой новый модуль вооружений тут уже не поможет.

При всем том сама по себе машина эта, по отзывам имевших с ней дело, мощная, довольно надежная и выносливая (не в бою!), ходовые качества ее великолепны. Но хватает и других «болячек», помимо слабой брони. Очень тесное десантное отделение. В условиях жаркого климата обитаемость БМП-1 (да и БМП-2) ниже всяких норм, а зимой – это натурально повозка для перевозки «мороженого мяса». Да еще и запуск ее зимой, утверждают служивые, настоящее «хождение по мукам».

Пришла было на смену БМП-1/-2 новая машина – БМП-3, лишенная значительной части недостатков своих предшественников. Но и с ней вышло что-то непонятное: не прижилась, хотя на экспорт шла и неплохо. Но собственно Министерство обороны РФ в 2010 году вдруг категорически отказалось от закупок БМП-3. Тогдашний первый замминистра обороны Владимир Поповкин во всеуслышание даже назвал эту БМП «боевой могилой пехоты», категорически заявив: российской армии такие БМП не нужны, «нам очень надо беречь солдат. На БМП сегодня все ездят наверху, потому что в этом «гробу» никто ехать не хочет. Надо делать другую машину».

Судя по всему, ахиллесова пята у БМП-3 оказалась та же – слабое бронирование, не защищающее от осколков и кумулятивных гранат. На Поповкина тогда сильно обиделись производители: что, мол, этот космический генерал (до 2008 года Поповкин был командующим Космическими войсками РФ) вообще понимает в войне: БМП, мол, согласно концепции, служат только для транспортировки солдат к фронту, а затем им надлежит спешиваться и атаковать, так сказать, на своих двух.

Вот только сами эти «эффективные менеджеры», видимо, если и спешивались, то лишь из своих БМВ и «Мерседесов», и уж точно не под огнем. Так или иначе, именно позиция тогдашних руководящих чинов Минобороны и заставила разработчиков наконец обратить свой взор и на проблему усиления защиты для экипажа и десанта боевых машин. Как оказалось, ненадолго.

Но раз уж речь вновь пошла о массовой «модернизации» такого антиквариата, как БМП-1, значит, совсем плохи дела с выпуском и поставкой современной техники – не только тех же хваленых БМП «Курганец-25», Т-14 и «Бумерангов», но даже и БМП-3? Однако для чего вдруг все это нужно и в столь огромном количестве?

Изобретена стиральная машина, которой не нужно электричество

Изобретена стиральная машина, которой не нужно электричество

При нажатии ножной педали начинает работать стиральная машина под названием Drumi. За непродолжительное время машинка проводит стирку, полоскание и отжимает вещи. Специалисты придумали способ, который поможет быстрее стирать.

Что касается машинки, то она является компактной моделью, для которой не требуется электричество. В барабан может загружаться не более килограмма одежды. Для стирки одежды необходимо 9 литров воды. После стирки барабан можно промыть.

На машинке можно увидеть то, сколько нужно класть порошка в лоток. Ножная педаль машинки сделана из алюминия и покрыта специальным материалом. Машинку можно будет использовать не только дома, но и на даче. При этом машинку можно будет брать с собой в поездку.

Она будет удобной для тех, кто часто ездит в командировки. Все создается для удобства использования в быту. Домашняя работа очень тяжелая для многих современных домохозяек, поэтому такая машинка для них будет незаменимой.

Сделана большая работа и можно увидеть такие уникальные изобретения. Оценка специалистов только положительная. Машинка остается одной из востребованных, среди прочих изобретений и разработок последнего времени.